Het werk
Werkend in een van de vier primaire gebieden (namelijk ontwerp, testen, productie of racen) zijn de taken van de moderne motorsportingenieur zeer gevarieerd. Doorgaans zouden degenen die betrokken zijn bij de voormalige drie gebieden werken rond de volgende taken en verplichtingen:
- De beoordeling van nieuwe ideeën, rekening houdend met prestaties, kosten, veiligheid en kracht
- Het testen van componenten en carrosserie om de prestaties van voertuigen te verbeteren
- Het ontwerpen van prototypes met behulp van computerondersteunde ontwerpsoftware
- Het testen van werkende modellen voorafgaand aan volledige productie
- Het bouwen van een productiemodel
- Het uitvoeren van kwaliteitscontroletests
- Racemodellen 'afmaken' met sponsor- en teamlogo's
Voor ingenieurs die actief zijn op het circuit van de racedag, kan de checklist van een dag luiden:
- Het instellen van voertuigen die geschikt zijn voor baan- en weersomstandigheden
- Het volgen van het motortoerental en andere gerelateerde gegevens tijdens een race
- Fijnafstemming van het voertuig en het doorgeven van bijbehorende technische instructies aan de bestuurder
- Het uitvoeren van 'after-tests' om eventuele tekenen van schade na een race op te sporen
Wat zijn de toelatingseisen?
Zoals u zich waarschijnlijk kunt voorstellen, is de beschikbaarheid van actieve en open vacatures voor autosportingenieurs schaars - een probleem dat des te dwingender was vanwege het zeer competitieve karakter van de carrière. Om op te vallen en werk in het veld te krijgen, is het waarschijnlijk dat een kandidaat een enorme hoeveelheid ervaring in voertuigtechniek (of een nauw verwant gebied nodig heeft: elektronische bedieningselementen, mechanica, componentenproductie bijvoorbeeld), evenals enkele relevante kwalificaties om er een back-up van te maken.
Ongeacht het niveau van de branche dat u een carrière op het behalen van een kwalificatieniveau verwacht, is het altijd raadzaam om te solliciteren naar relevante functies. U kunt cursussen volgen die specifiek zijn voor autosporttechniek bij veel instellingen in het Verenigd Koninkrijk, waaronder basisgraden, BTEC HNC / D's en bachelorgraden. Andere technische gebieden die in dit geval van toepassing zijn, zijn mechanisch, automotive, ruimtevaart en elektronisch.
Er zijn meer beroepsgerichte routes beschikbaar, maar deze komen steeds minder vaak voor. Als je stage loopt bij een motorsport-engineeringorganisatie kun je waarschijnlijk een baan in het veld vinden, maar er is natuurlijk geen garantie dat je als ingenieur terechtkomt.
Vaardigheden en interesses
Een steeds groeiend en steeds lucratiever gebied van engineering, er zijn een aantal kwaliteiten die iedereen die als motorsportingenieur wil werken, moet bezitten. Deze omvatten, maar zijn geenszins beperkt tot:
- Een zeer sterke interesse in het veld, evenals voertuigontwerp en engineering
- Natuurlijk probleemoplossend vermogen
- Uitstekende en uitgebreide technische kennis
- Drive en vastberadenheid om te slagen
- Een affiniteit met complexe numerieke gegevens
- De mogelijkheid om projecten dienovereenkomstig te plannen en prioriteren
- Koelte onder druk
- Uitstekende teamworkvaardigheden
- Professionele flexibiliteit / aanpasbaarheid
Betalen
Het geld dat mogelijk in deze functie beschikbaar is, is buitengewoon aantrekkelijk, maar op geen enkele manier een garantie - en dat is iets wat je moet doen als je dit als carrièrepad nastreeft. Meestal hangt het bedrag dat een ingenieur ontvangt af van zijn werkgever en een specifieke rol binnen de bredere industrie. Ingenieurs kunnen verwachten om met een minimum van £ 16.000 te beginnen zodra ze zich hebben gekwalificeerd, hoewel dit cijfer overal tot £ 40.000 kan stijgen naarmate ze ervaring opdoen.
Verdere opleiding en loopbaanperspectieven
Het is gebruikelijk dat nieuw gekwalificeerde motorsportingenieurs on-the-job training krijgen van hun werkgevers. Degenen met een diploma hebben de mogelijkheid om een plaats te zoeken in een graduate trainingsschema bij een voertuigfabrikant, of als alternatief zelfs een onderzoeks- / ontwikkelingsfaciliteit of ontwerpbureau.
Als alternatief heeft de National Skills Academy for Manufacturing een populair Graduate Program voor vers gekwalificeerde ingenieurs, gericht op de ontwikkeling van de vaardigheden die nodig zijn om te gedijen in de automobielsector. Voor degenen die al in de sector werkzaam zijn, is er ook een scala aan cursussen voor 'professionele ontwikkeling' beschikbaar. Hoewel postacademische routes waarschijnlijk de inzetbaarheid van ingenieurs zullen versterken, is het uiteindelijk de praktijkervaring die de dag zal winnen.
